トーヨーのフラッグシップブランド「プロクセス」のプレミアムスポーツタイヤの最新モデルです。

高いウェットグリップ性能を実現したプレミアムスポーツタイヤです。
Nano Balance Technologyの採用により、タイヤのゴム材料の分子構造が最適化され、グリップ性能や耐久性が向上しています。
また、Asymmetric Tread Designと呼ばれるタイヤの溝の配置方法を採用したことで、ウェットグリップ性能を維持しながら、タイヤの接地面積が増加し、操縦安定性やハンドリング性能が向上しています。
タイヤケースの形状プロファイルが変わったためか、カーブでの踏ん張り感は先代より増しています。一方で乗り心地はやや硬くなった印象を受けました。
総合的には、高い走行性能と安全性能を主軸に、ある程度の快適性を兼ね備えた優れたスポーツタイヤと言えます。
【実際に乗った人のレビュー】
➀雨でもスリップしないし、乗り心地も良いです。タイヤ交換前よりもグリップがよくなって、運転が楽しくなりました。また、価格も手頃で購入しやすかった。
➁高速道路での安定性が抜群で、長時間の運転でも疲れにくく、快適に走れます。また、プロクセススポーツ2のデザインもカッコよく、車によく合っています。ただ、若干音が大きいのが難点です。
➂コスパが抜群で、走行中のグリップ力も高く満足しています。音が少し大きいが、スポーティーな走りが楽しめます。高速道路などで長時間走ると疲れます。

欠点：最近のトーヨーの欧米指向の流れか、走行性能に振られているため、突き上げ感は強めで走行音もそれなりに発生する。
2023年2月発売

ブリヂストン POTENZA S007A：快適性は大幅上昇。ウェット低下。価格は高い。
ダンロップ SP SPORT MAXX 060+：走行安定性アップ。剛性アップ。価格は高い。
ファルケン AZENIS FK520L/520：走行性能、快適性は同等。ウェット同等。燃費は劣る。価格は同等。