サーキットでタイムを出すためのタイヤのおすすめです。
サーキットなどのスポーツ走行を想定した非常に高い運動性能を備えています。高剛性と非常に高いグリップ性能を持つ闘うタイヤです。快適性能はどこかに置いてきた。
（こうして並べるとネオバ以外同じパターンじゃ…）
サーキットなどのスポーツ走行を想定した非常に高い運動性能を備えています。高剛性と非常に高いグリップ性能を持つ闘うタイヤです。快適性能はどこかに置いてきた。
（こうして並べるとネオバ以外同じパターンじゃ…）
１．普通乗用車
２．ＳＵＶ
１．普通乗用車
ブリヂストン POTENZA RE71R
（ポテンザ アールイーナナイチアール）
相対評価ゲージ
-
低燃費性
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耐摩耗性
-
ドライ性能
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ウェット性能
-
乗り心地
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静粛性
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走行安定性
大まかな特徴
乗り手を選ばず、タイムが出しやすいリアルスポーツタイヤと名高い。剛性、ドライグリップ、ハンドリング性能全てにおいて最高クラスです。限界は分かりやすくはなったものの限界を超えた先でのグリップの落ちが大きい。
POTENZA RE71RSの詳細とサイズラインナップ
POTENZA RE71RSの詳細とサイズラインナップ
ダンロップ DIREZZA ZⅢ
（ディレッツァ ジースリー）
相対評価ゲージ
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低燃費性
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耐摩耗性
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ゴム劣化
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ドライ性能
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ウェット性能
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乗り心地
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静粛性
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走行安定性
大まかな特徴
走行初期からタイムが出せるリアルスポーツタイヤ。路面密着力が強く心強い。高い運動性能を持ちながら比較的安価でコストパフォーマンスは高い。タイヤの性能で負けるなら腕で勝てば良い。濡れたサーキットはお勧めしない。
DIREZZA Z3の詳細とサイズ
DIREZZA Z3の詳細とサイズ
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グッドイヤー EAGLE RS Sport S-SPEC
（イーグル アールエススポーツ）
相対評価ゲージ
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低燃費性
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耐摩耗性
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ゴム劣化
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ドライ性能
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ウェット性能
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乗り心地
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静粛性
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走行安定性
大まかな特徴
ちょっと摩耗に強めのリアルスポーツタイヤ。低温からよく食いつきクーリンググルーブで過度な発熱は抑えるので安定したグリップが望めます。剛性もかなり高い。濡れたサーキットはかなり厳しいです。
EAGLE RS SPORT S-SPECの詳細とサイズ
EAGLE RS SPORT S-SPECの詳細とサイズ
ヨコハマ ADVAN NEOVA AD08R （アドバン ネオバ）
相対評価ゲージ
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低燃費性
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耐摩耗性
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ゴム劣化
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ドライ性能
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ウェット性能
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乗り心地
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静粛性
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走行安定性
大まかな特徴
ウェットも強いリアルスポーツタイヤ。特徴的な切れ目のないパターンが切れ目のないグリップを実現する。高価だが熱烈なファンが多いのも、この特徴的なパターンが走り屋魂をくすぐるのかもしれない。国内のリアルスポーツタイヤ全般に言えることですが、その中でもタイヤ自体が重い。
ADVAN NEOVA AD09の詳細とサイズ
ADVAN NEOVA AD09の詳細とサイズ
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