低燃費タイヤはお得か？

実際の金額で見て低燃費タイヤは本当にお得になるのでしょうか？
検証してみましょう。

１．低燃費タイヤとは

１－１．簡単に言うと

詳しいことは各メーカーのカタログやWebサイトにお任せするとして、早い話がよく転がるタイヤです。低燃費性能の高いタイヤを履けば、それが低いタイヤに比べ、同じ量の燃料でより遠くまで走れる。だから燃費が良いタイヤなわけです。

１－２．ラベリング制度

低燃費タイヤの性能について全メーカー共通の物差しを作ったのがグレーディングシステムで、それを表示したものがラベリング制度です。これにより誰でもおおよその低燃費性能が分かるようになりました。その要素には「転がり抵抗性能」と「ウェットグリップ性能」があります。

：➀転がり抵抗性能

タイヤが転がるにあたって抵抗は少ない方が良いわけです。そこで転がりやすさのグレードを’AAA’～’C’までの５段階に定めていて、A以上でないと低燃費タイヤを名乗れません。

：➁ウェットグリップ性能

その名の通り、濡れた路面でのグリップ性能です。よく転がるだけで低燃費タイヤと言えるなら鉄の車輪が良いということになってしまいます。しかし、裏を返せば止まりにくいということに繋がります。しかし、それではいけないので止まりやすさも担保しなければなりません。そこで止まりにくい濡れた路面での制動性能、つまりウェットグリップ性能を’a’～’d’の４段階に定め、’d’を下回ると低燃費タイヤは名乗れないようにすることで担保させています。

１－３．低燃費タイヤのまとめ

：転がり抵抗性能’A’以上＋：ウェットグリップ性能’d’以上＝低燃費タイヤ

：低燃費タイヤには、このマークを付けることが許されます。

そして一般にグレーディングが１つ上がると燃費はおよそ１％上がると言われています。

前置きはこのくらいにして次のページから本題にいきます。

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