国内でも欧米でも高い評価を得ているクロスクライメイトシリーズの三代目です。
雪上性能にのみ注目が集まりがちなオールシーズンタイヤにおいて、「走りの良さ」を売りにしている点が特徴であり、実にミシュランらしいタイヤと言えます。パイロットスポーツシリーズで採用されている「ダイナミックレスポンステクノロジー」の採用によりスポーツタイヤのようなハンドリング性能を実現しており、オールシーズンタイヤとは思えない走りが楽しめます。
もちろん、雪上性能も高く、国際基準で定められた厳しい雪上条件に対応するタイヤに適合したことを証明するスノーフレークマークが刻印され、「高速道路冬用タイヤ規制」（※）で通行可であることがミシュラン公式ページにも明示されています。初代から引き継いだキャタピラを思わせる特徴的な細いパターンと太めの溝が雪をせん断し後方へ効果的に掻き出すことで高いトラクション性能と制動性能を発揮してくれます。先代より雪上での制動性能がわずかながら向上され、ウェットでの制動性能については全サイズで最高グレード’a’を獲得しており、雪上以外でも非常に高い安全性能を備えています。
低燃費性能は全サイズ’A’とエコノミーモデルの夏用タイヤと同等の性能を備えています。
低温でも柔らかいトレッドゴムを使用するため、夏用タイヤに比べて摩耗しやすい傾向にあるオールシーズンタイヤですが、クロスクライメイトシリーズは他社製品に比べて耐摩耗性が強い特徴を持ちます。
快適性能については、耳障りな周波数を低減させるように、サイズの異なるトレッドブロックを最適配置したピアノアコースティックテクノロジーにより、静かさを実現した低車外騒音タイヤとなっていて、多くの方にとってストレスとなるような騒音が発生しないように設計されています。

欠点：トレッドゴムの硬化がやや早いようですので、十分な雪上性能が発揮されるのは満３年程度と考えて使った方がよさそうです。

※「全車チェーン規制」の場合、本タイヤは勿論スタッドレスタイヤを装着していてもチェーンの装着が必要です。

2025年10月発売