国内でも欧米でも高い評価を得ているクロスクライメイトシリーズの三代目です。国際基準で定められた厳しい雪上条件に対応するタイヤに適合し、冬用タイヤ規制をクリアしているオールシーズンタイヤですので、「高速道路冬用タイヤ規制」（※）で通行可であることがミシュラン公式ページにも明示されています。 初代から引き継いだキャタピラを思わせる特徴的な細いパターンと太めの溝が雪をせん断し後方へ効果的に掻き出すことで高いトラクション性能と制動性能を発揮してくれます。先代より雪上での制動性能がわずかながら向上されており、ウェットでの制動性能については全サイズ’b’と中級クラスの低燃費タイヤ相当の性能を持っています。本モデルより採用されたセンターにストレートグルーブを配置した「Vシェイプ・テクノロジー」により、ウェット路面での排水性能、高速走行時の安定性が高められています。また、低燃費性能も’AA’～’A’と夏用タイヤ並みの性能を実現しています。
低温でも柔らかいトレッドゴムを使用するため、夏用タイヤに比べて摩耗しやすい傾向にあるオールシーズンタイヤですが、クロスクライメイトシリーズは他社製品に比べて耐摩耗性が強い特徴を持ちます。さらにトレッド面の接地圧を均一化するマックスタッチコンストラクションにより、先代より耐摩耗性能を向上させています。
快適性能については、耳障りな周波数を低減させるように、サイズの異なるトレッドブロックを最適配置したピアノアコースティックテクノロジーにより、静かさを実現した低車外騒音タイヤとなっていて、多くの方にとってストレスとなるような騒音が発生しないように設計されています。

欠点：トレッドゴムの硬化がやや早いようですので、年間走行距離が10,000km以上の方に向いていると言えそうです。

※「全車チェーン規制」の場合、本タイヤは勿論スタッドレスタイヤを装着していてもチェーンの装着が必要です。

2025年12月発売