購入者がノートを選んだ理由
タイヤ選びに影響する要素
タイヤサイズ
お勧めのタイヤ３選

1. 燃費性能の高さ（e-POWERの効果）
口コミ: 多くの購入者が「燃費の良さ」を購入理由に挙げています。特に、日産独自の「e-POWER」システムは、ガソリンエンジンよりも優れた燃費性能を提供し、都市部や長距離での運転でガソリン代を大幅に節約できる点が魅力です。また、ハイブリッドシステムが非常にスムーズで、走行時の静かさにも高い評価を得ています。
購入者の声: 「通勤で長距離を走ることが多いため、燃費の良い車を探していました。ノートのe-POWERは、期待以上に燃費が良く、静かな走行も気に入っています。」
2. コンパクトでありながら室内空間が広い
口コミ: 日産ノートはコンパクトカーでありながら、室内空間が広く、特に後部座席や荷物を積むスペースが十分に確保されている点が好評です。街中での取り回しが良い反面、家族や友人との旅行や買い物にも対応できる実用性が支持されています。
購入者の声: 「車体はコンパクトなのに、車内は広々していて快適。特に後部座席のスペースが広く、子供を乗せたり荷物を積んだりするのに便利です。」
3. 運転のしやすさ（プロパイロットやe-POWERの加速性能）
口コミ: ノートは「運転のしやすさ」に関しても多くの高評価を得ています。プロパイロットなどの先進運転支援システムにより、運転が楽になるだけでなく、安全性が向上しています。また、e-POWERの強力なトルクによるスムーズな加速も、街中での運転や高速道路での合流時に特に便利とされています。
購入者の声: 「プロパイロットがすごく便利で、長時間の運転でも疲れにくくなりました。e-POWERの加速も力強くて、スムーズに走れます。」

ノートを選ぶ方の傾向として高い経済性に期待していることがあげられます。車の低燃費性能が高いため、実はタイヤの低燃費性能はそれほど高くなくても問題ないと言えますが、それでもタイヤを換えたら明らかに燃費が落ちたという事態は避けたいところでしょう。そういった意味では、新車装着タイヤと同程度以上のタイヤが求められます。
燃費の良い車ほど低燃費タイヤの恩恵は低い。興味がある方は低燃費タイヤはお得か？をどうぞ

コンパクトカーは小回りが利くことに加えて、街乗りで多く使われることが多いため、外肩の偏摩耗が顕著に出やすい傾向にあります。また、タイヤ外径が小さいため同距離を走行するためにタイヤは沢山回ります。これらのことより、耐摩耗性能が高いタイヤ、特に外肩の摩耗に強いタイヤが求められます。
年間の走行距離が1万kmを下回る方は、気にする必要はありませんが沢山走る方は摩耗に強いタイヤを選ぶと経済的です。

一方、ちょこちょこ乗りで年間の走行距離が8,000km以下というユーザーにとっては、ひび割れやグリップ性能の低下の方が問題になりますので、出来るだけ性能低下がゆっくり進むタイヤを長く使うのが経済的です。
ただし、ウェットグリップ性能の低下は普段は気づきにくく、危険なタイヤで走り続けている車が散見される点には注意が必要で、あなたはそうならないようにしましょう。怖いのは、普段は問題なく走れるため、濡れた路面で急ブレーキを踏んだら「え？！止まらない！」と予想以上の制動距離となってしまう点です。その先にあるのが車でも怖いですが、小さな子供であれば更にゾッとします。

新車装着採用されている主なタイヤサイズは以下です。
ノートE13系
185/60R16 86H
185/65R15 88H
ノートE12系
185/65R15 88H
185/70R14 88S
ご自身の車のタイヤサイズの調べ方はこちら

スタンダードモデル
ダンロップタイヤの低燃費タイヤブランドであるエナセーブのスタンダードモデルです。
まず、安価で買いやすい価格帯にあるため、経済性に重きを置くオーナーにはうれしいところでしょう。更に、全サイズ’AA’という高い低燃費性能を持ち、アクセルを抜いてもスーっとよく伸びますし、走り出しも軽快です。平均を上回る耐摩耗性能も持っており、小回りが利くコンパクトカーに対応した外肩の偏摩耗への対策をした設計がされているため、街乗りで多くハンドルを切る方にも安心です。安く、燃費が良く、長持ちすると、経済性については三拍子揃ったタイヤといえます。
一方、ウェットグリップ性能は全サイズ’c’と及第点ではあるものの、やや物足りなさを感じます。
新車装着タイヤとして、同じエナセーブブランドが長らく採用されており、E13系に「ENASAVE EC300+」が採用されていることなども信頼の証と言えるでしょう。

その他のサイズやENASAVE EC204(エナセーブ イーシーニーマルヨン)の詳細はこちら

中上級モデル
ブリヂストンの低燃費タイヤブランド「エコピア」シリーズのスタンダードタイヤです。
ウェットグリップ性能がグレーディング’b’と高く、更にゴム劣化がゆっくりと進むため性能低下もゆっくりなタイヤですので、年間走行距離が少ない方や、より高い安全性を求める方にお勧めのタイヤです。
低燃費性能も’AA’と、純正タイヤ相当か、それ以上の性能を持っており満足のいく性能です。
また、摩耗についても外肩の偏摩耗を抑える対策がとられているので安心です。
新車装着タイヤとしてエコピアブランド「ECOPIA EP150(15インチ)」、「ECOPIA EP25(16インチ)」が採用されていることからも、高く信頼されていることがうかがえます。
価格にはついてはやや高めですので、予算には余裕があるが一つ上の性能を持ったタイヤが良いという方にお勧めしたいタイヤです。似た性能で予算を抑えたい方はヨコハマ BluEarth-GT AE51（ブルーアース ジーティー エーイーゴーイチ）が同クラスで類似した性能なので、参考にしてください。

その他のサイズとECOPIA NH200/NH200C（エコピア エヌエイチニヒャク／エヌエイチニヒャクシー）の詳細はこちら

安価なモデル
トーヨータイヤのエコノミータイヤです。
低価格で購入しやすい価格帯ながら、基本性能はしっかりおさえていますので、予算を抑えたい方にお勧めのタイヤです。
具体的には、低燃費性能は’A’で、純正タイヤに近い性能であり、ウェットグリップ性能は’b’を獲得していて、十分な安全性能を備えていると言ってよいでしょう。ただし、ナビゲーターのインプレッションでは、ウェットグリップ性能は’c’に近い’b’で、ゴム劣化が早く、ウェットグリップ性能の低下も早いと評価しています。使用初期は良いのですが、２年を超えたあたりから高速道路でのウェット走行で不満を感じ始め、３年を超えてると不安になりました。ただ、街乗りしかしない方なら、３年はほとんど不満を感じることはないでしょう
耐摩耗性能についてはやや早いですが、極端ではないので大抵の方は3万km以上は問題なく走れるでしょう。

その他のサイズとNANO ENERGY 3 PLUS（ナノエナジー スリー プラス）の詳細はこちら