ファルケンより住友ゴム工業が北米で先行して販売している4×4、SUV向けオールテレーンタイヤ「WILDPEAK （ワイルドピーク）A/T3W」をご紹介します。
 

発売日

 

特徴

技術的な特徴

熱拡散機構

 

3Dキャノンサイプ

 

高剛性で堅牢なブロック

 

アグレッシブアッパーサイドウォール

 

深溝設計

 

シリカ配合トレッド

優れた耐用年数とウェット性能を実現しています。

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まとめ

 

サイズラインナップ

：転がり抵抗係数　：ウェットグリップ性能
対象のタイヤサイズをクリックするとネット購入できます。

インチ	タイヤサイズ			備考
17	LT265/70R17 121/118R	-	-

ファルケンより住友ゴム工業が北米で先行して販売している4×4、SUVモデルのドレスアップタイヤ「ZIEX（ジークス） S/TZ05」をご紹介します。
 

発売日

 

特徴

ラグジュアリーSUVに必要な耐荷重性能、走行安定性能、快適性能に加えて、パターンのカッコよさも追及されています。
 

技術的な特徴

5リブ対称パターン

 

ワイルドショルダーブロック

 

ソリッドセンターリブ

 

マルチショルダーラググルーブ

 

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まとめ

 

サイズラインナップ

：転がり抵抗係数　：ウェットグリップ性能
対象のタイヤサイズをクリックするとネット購入できます。

インチ	タイヤサイズ			備考
18	265/60R18 110V	-	-	➂
備考〇． 2019 年〇月発売です。

グッドイヤーのフラッグシップブランド「EAGLE」のUHP（ウルトラハイパフォーマンスタイヤ）「EAGLE F1 ASYMMETRIC 3」が発売されます。
 

発売日

2019年2月1日発売
 

技術的な特徴

SUV用最適化構造

背が高くふらつきやすいSUV用に最適化された構造技術は、より高剛性でより軽量のタイヤを実現するために、ハイブリッドオーバーレイを採用しています。これによりハンドリング、安定性、トレッドの摩耗を改善し、転がり抵抗が軽減されています。
 

グリップブースター

粘着性樹脂により路面密着性を高め路面との接触面積を増加させています。結果としてグリップやハンドリングが強化されています。
 

アクティブブレーキングテクノロジー

ブレーキをかけた際にタイヤと路面の接触面積を増加させることで、ドライにおいてもウェットにおいても制動距離を短くすることに成功しています。
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まとめ

・グッドイヤーのUHPタイヤのSUV用が発売されます。
・高い走行安定性とハンドリング性能を持ちある程度の快適性能も備えています。
・粘着性樹脂が配合されたコンパウンドにより高いグリップ性能を発揮します。
・ブレーキをかけた際、接地面積を増加させ制動性能を高めます。
・ウェットグリップ性能は最高グレード’a’を獲得しています。
・発売は全９サイズです。
 

サイズラインナップ

：転がり抵抗係数　：ウェットグリップ性能
対象のタイヤサイズをクリックするとネット購入できます。

インチ	タイヤサイズ			備考
22	275/35R22 104Y	A	a	1
21	295/35R21 107Y	A	a	1
	275/40R21 107Y	A	a	1
	255/40R21 102Y	A	a	1
	275/45R21 110Y	A	a	1
20	275/45R20 110Y	A	a	1
	265/45R20 104Y	A	a
	255/45R20 105W	A	a	1
19	255/45R19 100V	A	a
備考１．エクストラロードタイヤです。

ブリヂストンのプレミアムコンフォートタイヤ「REGNO（レグノ）」が待望のモデルチェンジ。その名も「GR-XII（ジーアールクロスツー）」です。あれ？先代は「GR-XI（ジーアールクロスアイ）」と読ませてましたよね？意味合い的には「I（ワン）」だったんですね。因みに今回ミニバン専用設計のレグノ「GRVII（ジーアールブイツー）」のモデルチェンジはありません。
 

発売日

2019年2月1日発売
 

価格

先代の「GR-XI」と比較して1本あたり数百円の値上げになるようです。
 

特徴

今回の目玉のセールスポイントは「摩耗しても静か」です。元々この種の静かさを売りにしたプレミアムコンフォートタイヤの中では他社製品と比べて摩耗してもノイズが大きくなりにくいタイヤでした。そのレグノが更に特徴を伸ばしたわけです。
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騒音エネルギーの低下

静かなタイヤは様々な方法で騒音エネルギーを低下させています。新品時はもちろん摩耗時も静かにする工夫がされています。摩耗によるノイズの増加は主に溝が浅くなることが原因です。静かなタイヤに刻まれている消音器の役割をするパターンが摩耗により形状変化し、消音器としての役割を十分に果たせなくなるためです。では新レグノを見ていきましょう。
 

新品時

コンパウンドやパターンの最適化により、新品時の騒音エネルギー低減率は先代の「GR-XI」との比較で5%低減されています。
 

60%摩耗時

しかし、注目すべきは60%摩耗時の騒音エネルギー低減率は先代の「GR-XI」との比較で17%も低減されていることです。使えば使うほど静かさに差が出るということです。
  一方で経年劣化によりトレッドゴムの柔軟性が失われることも騒音が大きくなる原因と言えます。そこでレグノのコンパウンドは柔軟性も長く続くように最適化されています。
  タイヤノイズについてもっと詳しく知りたい方はタイヤの騒音（ノイズ）をご覧ください。
 

採用されている技術と効果

消音器

 

振動吸収技術

 

ブロック形状

 

摩耗時も消音器を維持

 

サイズラインナップ

：転がり抵抗係数　：ウェットグリップ性能
対象のタイヤサイズをクリックするとネット購入できます。
 

まとめ

ヨコハマタイヤから「BluEarth-GT（ブルーアース ジーティー）AE51」が発売されます。位置づけとしてはウェットグリップ性能を重視した「BluEarth-A（ブルーアースエース）AE50」の後継モデルとなり、エースは退役していくことになります。一方で同じブルーアースのAE-01Fが残っていくのは転がり抵抗’AAA’と方向性が違うためでしょうか。
「GT」とは長距離の高速ツーリングを意味するグランドツーリングの略です。「GT」の名を冠した本タイヤは乗り心地などの快適性能に加えて、長距離ドライブを楽しむための運転のしやすさを備えています。
 

発売予定日

2019年2月1日より順次発売
 

価格と位置づけ

【2019年2月5日追記】「BluEarth-A（ブルーアースエース）AE50」からすると随分高くなりました。エースはブリヂストン ECOPIA NH100よりやや安い価格帯だったの比べ、GTはブリヂストン Playz PXの価格に近くなってしまいました。ヨコハマとしての位置づけも、スタンダード低燃費タイヤであったエースから、ハイパフォーマンスにランクアップさせプレイズの対抗としているということなようです。 フラッグシップのプレミアムコンフォートであるヨコハマ ADVAN dB V552と近い価格帯になっているので静粛性ならデシベル、ウェットやロングドライブならGTという選択になるでしょうか。
 

技術的な特徴

1.優れたウェット性能

ライトニンググルーブによる水膜除去効果と反りを伴ったブレードカットサイプにより高い排水性能を発揮します。またしなやかなナノブレンドゴムにより路面に密着して高いウェットグリップ性能を発揮します。 これらにより先代のエースから更に向上した高いウェットグリップ性能「全サイズで最高性能’a’」を獲得しています。

２.走行安定性

分断されない３つのセンターリブが常に地面をとらえ続けることで高い走行安定性を、アウトサイド側を高剛性にすることで操縦安定性を確保しています。面取りのされたサイプは接地圧を均一にし総エッジ量を増加させることで操縦性を良くしています。

３.静粛性能・乗り心地

しなやかなナノブレンドゴムは路面にソフトに接地するため、乗り心地が良くノイズも抑えます。ディンプルショルダーは放熱効果を狙って配置されていますが、同時に高速回転するタイヤの風切り音を抑制する効果が期待できます。 ベルトカバーは剛性を確保するとともに路面からの衝撃を緩和してくれます。
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まとめ

・名称は「BluEarth-GT（ブルーアースジーティー）AE51」です。
・「BluEarth-A（ブルーアースエース）AE50」の後継モデルです。
・「GT」の名に恥じない快適さと運転のしやすさを備えています。
・ウェットグリップ性能は全サイズ最高グレードの’a’を獲得しています。
・14インチから19インチの57サイズがラインナップされています。
・「BluEarth-A（ブルーアースエース）AE50」は順次退役していきます。
【2019年2月5日追記】
・「BluEarth-A（ブルーアースエース）AE50」より高価になりました。
・ブリヂストンのハイパフォーマンス低燃費タイヤPlayzの対抗としているようです。
 

サイズラインナップ

：転がり抵抗係数　：ウェットグリップ性能
対象のタイヤサイズをクリックするとネット購入できます。

インチ	タイヤサイズ						備考
20	275/30R20 97W	A	a	R	A	Y	1
	245/35R20 95W	A	a	R	A	Y	1
19	275/30R19 96W	A	a	R	A	Y	1
	225/35R19 88W	A	a	R	A	Y	1
	235/35R19 91W	A	a	R	A	Y	1
	245/35R19 93W	A	a	R	A	Y	1
	255/35R19 96W	AA	a	R	A	Y	1
	275/35R19 100W	AA	a	R	A	Y	1
	225/40R19 93W	A	a	R	A	Y	1
	235/40R19 96W	AA	a	R	A	Y	1
	245/40R19 98W	AA	a	R	A	Y	1
	225/45R19 96W	AA	a	R	A	Y	1
	235/45R19 95W	A	a	R	A	Y
	245/45R19 98W	AA	a	R	A	Y
18	225/35R18 87W	A	a	R	A	Y	1
	255/35R18 94W	A	a	R	A	Y	1
	265/35R18 97W	AA	a	R	A	Y	1
	205/40R18 86W	A	a	R	A	Y	1
	215/40R18 89W	A	a	R	A	Y	1
	225/40R18 92W	A	a	R	A	Y	1
	235/40R18 95W	A	a	R	A	Y	1
	245/40R18 97W	AA	a	R	A	Y	1
	255/40R18 99W	AA	a	R	A	Y	1
	215/45R18 93W	A	a	R	A	Y	1
	225/45R18 95W	AA	a	R	A	Y	1
	235/45R18 94W	AA	a	R	A	Y
	245/45R18 100W	AA	a	R	A	Y	1
	255/45R18 99W	AA	a	R	A	Y
	225/50R18 95W	AA	a	R	A	Y
	235/50R18 101W	AA	a	R	A	Y	1
	245/50R18 100W	AA	a	R	A	Y
17	245/40R17 91W	A	a	R	A	Y
	205/45R17 88W	A	a	R	A	Y	1
	215/45R17 91W	A	a	R	A	Y	1
	225/45R17 94W	AA	a	R	A	Y	1
	235/45R17 97W	AA	a	R	A	Y	1
	245/45R17 99W	AA	a	R	A	Y	1
	205/50R17 93W	A	a	R	A	Y	1
	215/50R17 95W	AA	a	R	A	Y	1
	225/50R17 98W	AA	a	R	A	Y	1
	205/55R17 95V	AA	a	R	A	Y	1
	215/55R17 98W	AA	a	R	A	Y	1
	225/55R17 101W	AA	a	R	A	Y	1
	235/55R17 99W	AA	a	R	A	Y
	195/60R17 90V	A	a	R	A	Y
16	195/45R16 84V	A	a	R	A	Y	1
	205/45R16 87W	A	a	R	A	Y	1
	215/45R16 90V	A	a	R	A	Y	1
	195/50R16 88V	A	a	R	A	Y	1
	205/50R16 87W	A	a	R	A	Y
	185/55R16 83V	A	a	R	A	Y
	185/55R16 83V	A	a	R	A	Y
	195/55R16 87V	A	a	R	A	Y
	205/55R16 91V	AA	a	R	A	Y
	215/55R16 97W	AA	a	R	A	Y	1
	225/55R16 99W	AA	a	R	A	Y	1
	175/60R16 82H	A	a	R	A	Y
	185/60R16 86H	A	a	R	A	Y
	195/60R16 89H	A	a	R	A	Y
	205/60R16 92V	AA	a	R	A	Y
	215/60R16 95H	AA	a	R	A	Y
	225/60R16 98H	AA	a	R	A	Y
	205/65R16 95H	AA	a	R	A	Y
	215/65R16 98H	AA	a	R	A	Y
15	165/55R15 75V	A	a	R	A	Y
	185/55R15 82V	A	a	R	A	Y
	195/55R15 85V	A	a	R	A	Y
	175/60R15 81H	A	a	R	A	Y
	185/60R15 84H	A	a	R	A	Y
	195/60R15 88V	A	a	R	A	Y
	175/65R15 84H	A	a	R	A	Y
	185/65R15 88H	A	a	R	A	Y
	195/65R15 91H	AA	a	R	A	Y
	205/65R15 94H	AA	a	R	A	Y
14	155/65R14 75H	A	a	R	A	Y
	175/65R14 82H	A	a	R	A	Y
	185/65R14 86H	A	a	R	A	Y
備考１．エクストラロードタイヤです。

準降雪地域

昨年は全国的な大雪によりスタッドレスタイヤがたくさん売れました。大雪のニュースの印象もあってか、ユーザーの動きも早く10月までは前年を上回るお店が多く見られたようです。11月に入ってからは売れ行きが継続したところと、落ち込んだところで明暗が分かれた模様です。12月に入ってからは冷え込む日も増えそれなりには売れてはいるものの、ナビゲーターのお店でも例年ほどの伸びはない印象です。

 

北海道東北地域

初雪が例年より大幅に遅れたためシーズン始めは全然売れなかったようで、例年10月には終わってしまうと言われるスタッドレス商戦も一向に始まらない終わらないという事態になっていました。最近になり急な冷え込みと降雪があり活性化はしているものの遅れは大きなものとなっています。

 

業界の事情

降雪地域ではスタッドレスタイヤが必需品なのは間違いありませんが、準降雪地域では暖冬で売れていないのが現状です。店舗では最新モデルのスタッドレスは返品がききますが、前モデルのスタッドレスタイヤは概ね売り切る必要があります。残せば来シーズンはそれを売ってから来シーズンのノルマをこなさなければならず、マイナスからの苦しいスタートということになります。しかも今年より安くしなければ売れません。借金スタートかつ損をしなければならない。これは苦しい。

 

現況

そこでどうせ安く売って損をしなければならないくらいなら、せめて来シーズンのマイナススタートは少しでも減らしておきたいという心理が働きます。というわけで地域によっては既に投げ売り状態になっているお店があるわけです。 ナビゲーターは「なんだかんだ言ってもどこかで積雪があって、通勤などで車を使う人には売れるでしょう」と考えています。しかし、積雪しないかも知れない＆それくらいのことでは追い付かないほどノルマから遅れているというお店では気が気ではないので結局投げ売りに走っているのでしょう。

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まとめ

・暖冬により早めに投げ売りが始まっている地域がある。
・降雪予報が出る前までが買い時かもしれない。
・通販で購入を考えている方にとってはあまり関係ない。