北米では既に販売されているオープンカントリーのマッドテレーンタイヤ「OPEN COUNTRY M/T（オープンカントリー エムティー）」がやっと日本でも販売開始されました。四駆好きのナビゲーターも結構前から注目していたタイヤなので個人的にもうれしいお知らせです。
販売開始
２０１８年４月１３日
技術的特徴
オンロードとオフロードの両立
➀ディープサイプとフック型ブロック
ディープサイプが排水性能を高めてウェット時のトラクションとブレーキ性能に寄与します。またフック型のブロックが優れたオンロード性能を維持しながら優れたオフロードトラクションを発揮してくれます。
➁ストーンインジェクター
石噛みを排除し、排土性能を高めます。
➂スタッガードショルダー
ショルダー部が出っ張っているブロックと出っ張りの少ないブロックが交互に配置されていることで悪路でのトラクション性能を向上させます。
➃テーパーブロック
ブロックを台形にすることでブロックの角の巻き込みによる接地面積の低下を防ぎトラクション性能を高めています。またブロックの倒れこみや角が千切れてしまうことで起こる偏摩耗を抑制します。
オフロードレースを走破するタフネス
➄スペシャルコンパウンド
粘り強いグリップ性能を発揮し、更に発熱を抑制することで負荷のかかる走行でも安定したグリップ性能を提供します。
➅２スパイラルキャッププライ、高強力スチールベルト
トレッド面の耐外傷性や耐久性を提供します。また高速走行時の変形を抑えるて安定した走行を提供します。
➆３プライハイターンアップ構造
３層ポリエステル構造は耐久性、耐衝撃性に優れています。また高速安定性と応答性を提供します
➇高硬度ビードフィラー
トラクション性能と応答性に加え、高速安定性と耐久性を提供します。
➈高強度サイドウォールコンパウンド
カット耐性など耐外傷性能を提供します。
まとめ
・複雑なフック型のブロックが前方へのトラクション性能だけでなく様々な方向への滑りにくくなっています。
・オフロード性能はかなり本気であり、高い走破性能を発揮してくれます。
・耐外傷性能も高く悪路へアタックしても安心感があります。
・ノイズや振動は抑えられており、オンロードでの走行安定性も高められています。
・パターン、ショルダー、サイドとインパクトも高くオシャレで楽しむのも良いでしょう。
・純正サイズから考えれば十分かもしれませんが、リフトアップやサイズアップを考えてもう少しサイズラインナップを増やしてほしいところです。
・残念ながら全てのサイズでホワイトレターはありません。
相対評価ゲージなどはOPEN COUNTRY M/Tを参照してください。
サイズラインナップ
：転がり抵抗係数 
：ウェットグリップ性能対象のタイヤサイズをクリックするとネット購入できます。
OPEN COUNTRY M/T