もくじ
購入者がMAZDA2を選んだ理由
MAZDA2(デミオ)は、コンパクトながら優れた性能、デザイン、快適性で高評価を得ています。ここでは、購入者がMAZDA2を選んだ理由を3つ挙げ、それぞれに対する口コミを紹介します。
口コミ・購入者の声:
・「通勤用にMAZDA2を選びましたが、燃費が驚異的です。都市部での走行でも18km/L以上出ますし、ランニングコストが大幅に抑えられてとても満足です。」
・「特に長距離運転をすることが多いので、燃費が良い車を探していました。MAZDA2は期待通りで、高速道路での燃費も20km/Lを超えるので、ガソリン代が大きく節約できました。」
・「維持費の安さが決め手になりました。コンパクトカーでこの燃費性能なら、経済的に大助かりです。家計に優しい車です。」
口コミ・購入者の声:
・「小回りがきいて運転が本当に楽しいです。特にカーブでの安定感がすごく、山道などもスイスイ走れます。運転していて楽しい車です。」
・「ハンドリングがスムーズで、どんな道でも安心感があります。コンパクトだから狭い道でも余裕ですし、スポーツカーのような感覚で運転できます。」
・「街中での運転がとても楽です。アクセルレスポンスも良く、思い通りに車が動いてくれる感じが気に入っています。ストレスフリーな運転ができる車ですね。」
口コミ・購入者の声:
・「内装がとても質感高く、シンプルでありながら落ち着いたデザインが気に入っています。長時間の運転でも快適で、シートの座り心地が抜群です。」
・「インテリアの素材が上質で、触り心地も良いです。運転席も居心地が良く、ドライバー目線で設計されている感じが伝わってきます。」
・「コンパクトな車とは思えないほど、内装がしっかりしていて高級感があります。友達も乗るたびに、『この車、内装が良いね』と褒めてくれます。」
1. 燃費の良さ・経済性
MAZDA2は、ガソリン車でも優れた燃費性能を持っており、経済的に高く評価されています。日常の維持費が抑えられる点が、多くの購入者にとって魅力的なようです。口コミ・購入者の声:
・「通勤用にMAZDA2を選びましたが、燃費が驚異的です。都市部での走行でも18km/L以上出ますし、ランニングコストが大幅に抑えられてとても満足です。」
・「特に長距離運転をすることが多いので、燃費が良い車を探していました。MAZDA2は期待通りで、高速道路での燃費も20km/Lを超えるので、ガソリン代が大きく節約できました。」
・「維持費の安さが決め手になりました。コンパクトカーでこの燃費性能なら、経済的に大助かりです。家計に優しい車です。」
2. ハンドリング・運転の楽しさ
MAZDA2は「人馬一体」を追求した優れたハンドリング性能を持っており、購入者はドライビングの楽しさを評価しています。軽快な操作感が特に好まれています。口コミ・購入者の声:
・「小回りがきいて運転が本当に楽しいです。特にカーブでの安定感がすごく、山道などもスイスイ走れます。運転していて楽しい車です。」
・「ハンドリングがスムーズで、どんな道でも安心感があります。コンパクトだから狭い道でも余裕ですし、スポーツカーのような感覚で運転できます。」
・「街中での運転がとても楽です。アクセルレスポンスも良く、思い通りに車が動いてくれる感じが気に入っています。ストレスフリーな運転ができる車ですね。」
3. インテリアの質感と快適性
MAZDA2のインテリアは、価格帯に対して質感が高く、居住性や快適性が優れている点が高評価を受けています。シートの質感や装備にも満足の声が多いようです。口コミ・購入者の声:
・「内装がとても質感高く、シンプルでありながら落ち着いたデザインが気に入っています。長時間の運転でも快適で、シートの座り心地が抜群です。」
・「インテリアの素材が上質で、触り心地も良いです。運転席も居心地が良く、ドライバー目線で設計されている感じが伝わってきます。」
・「コンパクトな車とは思えないほど、内装がしっかりしていて高級感があります。友達も乗るたびに、『この車、内装が良いね』と褒めてくれます。」
タイヤ選びに影響する要素
低燃費
MAZDA2を選ぶ方の最も多い声に高い経済性に期待していることがあげられます。車の低燃費性能が高いため、実はタイヤの低燃費性能はそれほど高くなくても問題ないと言えますが、それでもタイヤを換えたら明らかに燃費が落ちたという事態は避けたいところでしょう。そういった意味では、新車装着タイヤと同程度以上のタイヤが求められます。
燃費の良い車ほど低燃費タイヤの恩恵は低い。興味がある方は低燃費タイヤはお得か?をどうぞ
燃費の良い車ほど低燃費タイヤの恩恵は低い。興味がある方は低燃費タイヤはお得か?をどうぞ
走りの楽しさ
2010年に発表されたSKYACTIV TECHNOLOGY(スカイアクティブテクノロジー)は、2011年にデミオに初めて搭載されました。エンジンやトランスミッションはより効率化され、シャシーやボディ、制御はマツダが目指す「人馬一体感」や「走る歓び」を感じられることを目指して、今もブラッシュアップされ続けています。
コンパクトなボディながら軽快で走りに楽しさが感じられる車なので、楽しく走れるタイヤが求められます。
コンパクトなボディながら軽快で走りに楽しさが感じられる車なので、楽しく走れるタイヤが求められます。
快適性能
子供も独立し、大きな車が必要なくなったためコンパクトカーに乗り換えたというユーザー層も多く、そういった方々は小さなボディサイズのコンパクトカーであっても、快適性能や走行安定性能を重要視される傾向にあります。
そういった層には乗り心地や静粛性能が高く、運転の安心感を高めるタイヤが求められます。
そういった層には乗り心地や静粛性能が高く、運転の安心感を高めるタイヤが求められます。
タイヤサイズ
新車装着採用されている主なタイヤサイズは以下です。
MAZDA2 DJ系
185/60R16 86H
185/65R15 88S
デミオ DE系以前
185/55R15 81V
175/65R14 82S
ご自身の車のタイヤサイズの調べ方はこちら
MAZDA2 DJ系
185/60R16 86H
185/65R15 88S
デミオ DE系以前
185/55R15 81V
175/65R14 82S
ご自身の車のタイヤサイズの調べ方はこちら
お勧めのタイヤ3選
ブリヂストン NEWNO(ニューノ)
お勧め度 | |
低燃費性能 | |
走行性能 | |
快適性能 | |
ウェットグリップ性能 | |
価格(星が多い方が安価) |
経済性の高いモデル
ブリヂストンタイヤのエコノミー低燃費タイヤです。
タイヤ業界最大手のブリヂストンのタイヤでありながら、安価で買いやすい価格帯にあることは、経済性に重きを置くオーナーにはうれしい点です。また、販路が広く大抵のタイヤ販売店で取り扱いがあり、ガソリンスタンドなどでもキャンペーン中は安価で販売されています。
ウェットグリップ性能は全サイズ’b’と安価なタイヤながら十分な性能を備えています。更にゴム劣化の進行は比較的遅いため新品時の性能が落ちにくく、安全性能が長続きするので安心です。
低燃費性能については全サイズ’A’で新車装着タイヤに近い性能で及第点でしょう。
新車装着タイヤとして採用されているECOPIAの下のモデルになるので、耐摩耗性能や快適性能は新車装着タイヤより劣ると考えてください。
ブリヂストンタイヤのエコノミー低燃費タイヤです。
タイヤ業界最大手のブリヂストンのタイヤでありながら、安価で買いやすい価格帯にあることは、経済性に重きを置くオーナーにはうれしい点です。また、販路が広く大抵のタイヤ販売店で取り扱いがあり、ガソリンスタンドなどでもキャンペーン中は安価で販売されています。
ウェットグリップ性能は全サイズ’b’と安価なタイヤながら十分な性能を備えています。更にゴム劣化の進行は比較的遅いため新品時の性能が落ちにくく、安全性能が長続きするので安心です。
低燃費性能については全サイズ’A’で新車装着タイヤに近い性能で及第点でしょう。
新車装着タイヤとして採用されているECOPIAの下のモデルになるので、耐摩耗性能や快適性能は新車装着タイヤより劣ると考えてください。
185/60R16
185/65R15
175/65R14
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ヨコハマ BluEarth-GT AE51(ブルーアース ジーティー エーイーゴーイチ)
お勧め度 | |
低燃費性能 | |
走行性能 | |
快適性能 | |
ウェットグリップ性能 | |
価格(星が多い方が安価) |
運動性と安全性能を備えたモデル
ヨコハマタイヤの低燃費タイヤブランド「ブルーアース」シリーズのハイパフォーマンスタイヤです。
後述する高い安全性能が売りのタイヤですが、実は、コンフォートタイヤとしては非常に操作感が良く、しっかりした剛性を備えているので、車を意のままにコントロールする「人馬一体」の走りを楽しめます。
ウェットグリップ性能が最高グレード’a’と非常に高く、更にゴム劣化がゆっくりと進むため安全性能が長く続くタイヤです。つまり、年間走行距離が少ない方や、より高い安全性を求める方にお勧めで、このタイヤならば使用後期でも「衝突軽減ブレーキ」が十分な性能を発揮してくれます。
低燃費性能も’AA’~’A’と、純正タイヤ相当か同等以上であり、満足のいく性能です。
本モデルは新車装着タイヤとしても採用されていることから、信頼性が高く、車との相性の良さが担保されているといっていいでしょう。
ヨコハマタイヤの低燃費タイヤブランド「ブルーアース」シリーズのハイパフォーマンスタイヤです。
後述する高い安全性能が売りのタイヤですが、実は、コンフォートタイヤとしては非常に操作感が良く、しっかりした剛性を備えているので、車を意のままにコントロールする「人馬一体」の走りを楽しめます。
ウェットグリップ性能が最高グレード’a’と非常に高く、更にゴム劣化がゆっくりと進むため安全性能が長く続くタイヤです。つまり、年間走行距離が少ない方や、より高い安全性を求める方にお勧めで、このタイヤならば使用後期でも「衝突軽減ブレーキ」が十分な性能を発揮してくれます。
低燃費性能も’AA’~’A’と、純正タイヤ相当か同等以上であり、満足のいく性能です。
本モデルは新車装着タイヤとしても採用されていることから、信頼性が高く、車との相性の良さが担保されているといっていいでしょう。
185/60R16
185/65R15
175/65R14
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ダンロップ LE MANZ V+(ルマン ファイブ プラス)
お勧め度 | |
低燃費性能 | |
走行性能 | |
快適性能 | |
ウェットグリップ性能 | |
価格(星が多い方が安価) |
快適性能の高いモデル
ダンロップタイヤのスタンダードコンフォートタイヤで、タイヤに必要な性能の全体的なバランスの良さが売りのタイヤです。
最上級のプレミアムコンフォートタイヤには及ばないものの、瞬間的な突き上げ感を抑えてくれて、更に国際的タイヤの技術基準で定めた車外騒音基準値を満たす静粛性能を備えていて、総合的な快適性能は優秀です。もちろん、最上級プレミアムコンフォートタイヤと違い、買いやすい価格帯で販売されています。
走行安定性能も高いため運転もしやすく、高速道路などでの長距離ドライブでも、疲れにく安心して運転できます。耐摩耗性能も比較的高いので、年間走行距離が多い方には特におすすめです。
ウェットグリップ性能はグレーディング’b’と高く、十分な安全性能もっています。また、低燃費性能は’AA’と、新車装着タイヤ同等以上であり、満足のいく性能です。
ダンロップタイヤのスタンダードコンフォートタイヤで、タイヤに必要な性能の全体的なバランスの良さが売りのタイヤです。
最上級のプレミアムコンフォートタイヤには及ばないものの、瞬間的な突き上げ感を抑えてくれて、更に国際的タイヤの技術基準で定めた車外騒音基準値を満たす静粛性能を備えていて、総合的な快適性能は優秀です。もちろん、最上級プレミアムコンフォートタイヤと違い、買いやすい価格帯で販売されています。
走行安定性能も高いため運転もしやすく、高速道路などでの長距離ドライブでも、疲れにく安心して運転できます。耐摩耗性能も比較的高いので、年間走行距離が多い方には特におすすめです。
ウェットグリップ性能はグレーディング’b’と高く、十分な安全性能もっています。また、低燃費性能は’AA’と、新車装着タイヤ同等以上であり、満足のいく性能です。