トーヨータイヤからＳＵＶカテゴリー「OPEN COUNTRY（オープンカントリー）」にＵ／ＴとＭ／Ｔが追加されました。今回は「Ｕ／Ｔ」についてご紹介します。
以前、トーヨーのＳＵＶカテゴリータイヤ追加とサイズ拡大？でＳＵＶタイヤの追加についてお伝えしていましたが、Ｕ／Ｔについては発売情報を掴んでいなかったためお伝えしていませんでした。このカテゴリーの発売には無警戒でしたが、遅れに遅れていたカタログに発売が掲載されていて驚きました。しかし、考えてみればPROXES CF2 SUVはＭ＋Ｓ表記のない完全オンロード仕様で、トーヨーはハイウェイテレーンについては席が空いた状態であったので当然であったといえます。
位置づけ
U/TはUrban Terrainの略で都市型ＳＵＶ用タイヤで、オンロード重視のいわゆるハイウェイテレーンです。ＣＦ２と違いＭ＋Ｓ表記があり、深溝構造になっていることで多少の悪路性能は備えています。
発売
２０１８年４月１３日（金）
どうでもいいことですが、トーヨーということでいつも１４日に発表されることの多いトーヨータイヤの新商品発表ですが、今回は１４日が土曜なので１３日なのでしょうか。
技術的特徴
➀５バリアブルピッチ
ブロックのサイズを５パターンにすることで同一パターンで同周波数の音の増幅により、大きなパターンノイズが発生することを抑えています。
➁サイレントウォール
排水のための縦溝は溝の３面と路面の４面で四角いパイプを形成します。このパイプの中を高速の空気が通過することで笛のように音が鳴ります。溝の側面に細かいためて溝を配することで高速の空気の流れを弱めてノイズを低減しています。
➂マルチウェーブサイプ
ブロックの切れ目の横溝内部をギザギザに加工することで、ブロックの倒れこみをお互いに支えて剛性を確保します。これにより走行安定性が上がり、偏摩耗も抑制されます。
➃スペシャルシリカコンパウンド
発熱を抑えるシリカを配合することで低燃費性を高め、更に耐摩耗ポリマーにより摩耗寿命を延ばしています。
➄走行安定性を強化
「高硬度サイドウォール」、「ジョイントレスキャッププライ」、「高強力スチールベルト」などで剛性や高速走行時の変形を抑えることで高い高速安定性能を確保しています。
まとめ
・北米で販売されているモデルを国内でも販売開始しました。
・「U/T」はUrban Terrainの略で、オンロード重視のハイウェイテレーンです。
・快適性と走行安定性を重視した設計になっています。
・一般的な販売価格は他社のハイウェイテレーンに比べて安価になりそうです。
・販売サイズは限定的ですが概ね必要なサイズはおさえています。
・相対ゲージなどはOPEN COUNTRY U/Tを参照してください。
サイズラインナップ
：転がり抵抗係数 
：ウェットグリップ性能対象のタイヤサイズをクリックするとネット購入できます。
OPEN COUNTRY U/T
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縦、横、斜め様々な方向へ全体に配された溝がマッド、ロックでのトラクション性能を発揮し排土性も高めています。
踏み固められた硬い土やウェットで優れたエッジ効果を発揮しトラクション性を向上させます。固められた雪面にも多少のエッジ効果は発揮してくれます。
ロックセクションなどで岩の角が最も弱い溝の底部へヒットしてダメージを受けるのを抑制します。マッドでの排土性も高めます。
タイヤサイド上部に設けたブロックにより耐カット性を向上。また深いマッドでのトラクションにも貢献します。
